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(English) Speed and Collision Effects of the Median Cable Barrier on Deerfoot Trail, Calgary, Alberta

Nom de fichier cmrsc19_43.pdf
Taille du fichier 3 MB
Version 1
Date ajoutée 7 juin 2009
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Catégorie 2009–CCMSR–XIX–Saskatoon
Tags Session 6A
Author/Auteur A.E. Tony Churchill, Robyn V. McGregor, Richard Tay

Résumé

Dans cet article, il s’agit des observations de la performance opérationnelle et de la performance de sécurité à date de la barrière haute-tension fait en poteau et en câble sur le médian le long de Deerfoot Trail (l’autoroute 2) à Calgary, en Alberta. La barrière est en opération depuis mai 2007. Une étude de vitesse a été fait avant et après misant la vitesse des autos qui roulent dans la voie adjacent le médian. Utilisant un contrôle en amont de la barrière, il a été découvert que la vitesse a augmenté par 0.2 km/h à 5.2 km/h après la correction du contexte du contrôle. Aucune fatalité a eu lieu par une collision traverse-médian dans les quatre-vingt-six collisions avec la barrière entre mai 2007 et février 2009. Ceci compare aux sept fatalités qui sont reliées au médian entre 1999 et 2005 sur la même partie de la route. Trois pénétrations de la barrière ont été observées dans les vingt-deux premiers mois de l’opération; l’augmente de vitesse et les pénétrations de la barrière devraient être les points de concentration de recherches futurs.

A.E. Tony Churchill, Robyn V. McGregor, Richard Tay