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(English) Motorist’s Attitudes to Speed Limits in Australia

Nom de fichier 3A-Brian-Fildes.pdf
Taille du fichier 555 KB
Version 1
Date ajoutée 11 mai 2011
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Catégorie 2011 CMRSC XXI Halifax
Tags Gagnant du prix Dr. Charles H. Miller , Session 3A
Author/Auteur Brian Fildes, Julie Lahausse, Jim Langford, Michael Keall, Nicole van Ness
Award/Prix Dr. Charles H. Miller

Résumé

Brian Fildes and Dale Faulkner

Brian Fildes and Dale Faulkner

Une étude de recherche concertée a été entreprise dans quatre États de l’Australie afin d’évaluer les attitudes des habitants de la collectivité en ce qui concerne les limites de vitesse et de déterminer les raisons pour lesquelles ils font preuve de telles attitudes. Un sondage sur le Web qui a été mené dans chaque État a permis d’obtenir 4 100 réponses de conducteurs détenant un permis qui étaient principalement âgés de plus de 18 ans. La majorité des personnes interrogées se prononçaient en faveur de la réduction des limites de vitesse des routes rurales à deux voies sans terre-plein central et des routes en gravier rurales de 100 km/h, mais seulement un tiers appuyaient la réduction des limites dans les secteurs urbains à l’heure actuelle. Le sondage a révélé que de nombreuses personnes interrogées ne comprenaient pas entièrement le rôle entre l’excès de vitesse et les limites de vitesse ainsi que leur lien avec le risque d’accident, à l’environnement et aux installations locales. Les résultats ont également démontré que les personnes interrogées qui avaient un meilleur niveau de compréhension étaient plus susceptibles d’accepter la réduction des limites de vitesse; sous l’angle de la sécurité, cela suggère qu’il serait avantageux de promouvoir davantage la compréhension accrue des questions clés liées à la vitesse. Même si l’étude se limitait à un échantillon de volontaires sur le Web qui peuvent avoir des préconceptions, les résultats tendent à encourager la mise en valeur de la nécessité d’adopter de nouvelles initiatives. Ces dernières viseraient à informer davantage les personnes des conséquences de l’excès de vitesse et de ses incidences sur les installations et l’environnement afin d’appuyer la réduction des limites de vitesse dans ce pays.

Brian Fildes, Julie Lahausse, Jim Langford, Michael Keall, Nicole van Ness