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(English) Does Gender Moderate the Relationship between Driver Aggression and Demographic, General- and Driving-Related Risk Factors?

Nom de fichier 6B-Christine-M.-Wickens.pdf
Taille du fichier 74 KB
Version 1
Date ajoutée 8 mai 2011
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Catégorie 2011 CMRSC XXI Halifax
Tags Session 6B
Author/Auteur Christine M. Wickens, Robert E. Mann, Gina Stoduto, Jennifer E. Butters, Anca Ialomiteanu, Reginald G. Smart

Résumé

En utilisant les données d'un sondage téléphonique mené auprès d'une population générale à partir de Juillet 2002 à Juin 2005 (N = 6259), la présente étude a évalué le sexe en tant que modérateur potentiel de la relation entre l'agression auto-déclarée chez les automobilistes et les diverses variables démographiques, les facteurs de risque generaux et ceux liés à la conduite. L'analyse initiale a été une régression de type entrée -hiérarchique, qui a examiné l'agression auto-déclarée chez les conducteurs de voitures au cours des 12 derniers mois. Toutes les variables démographiques et les facteurs de risque ont été inscrits dans le premier bloc, et tous deux-sens interactions avec le sexe ont été inscrits par étapes dans le deuxième bloc. Une analyse ultérieure a divisé l'échantillon en fonction du sexe et a mené des régressions logistiques avec des effets principaux que pour les hommes (n=2921) et les femmes (n=3338) séparément. Bien que la prévalence de l'agression chez les conducteurs de voitures de l'échantillon était légèrement plus élevé chez les hommes (38,5%) que chez les femmes (32,9%), la différence est minime, et le sexe n’est pas entré comme un prédicteur important de l'agression chez les conducteurs de voitures dans la régression logistique globale. Nous avons trouvé que le sexe contribueraient à modérer les relations entre l'agression du conducteur et seulement trois variables: le revenu, la détresse psychologique, et l'exposition de conduite. Des analyses distinctes menées sur les sous-échantillons d’hommes et des femmes ont également constaté des différences dans la valeur prédictive de revenu et de l'exposition de conduite, mais la différence de détresse psychologique ne pouvait pas être détectée en utilisant cette approche de régression distincte. L'analyse secondaire a également identifié de légères différences dans la valeur prédictive de quatre des facteurs de risque, où les rapports de cotes pour les hommes et les femmes étaient dans la même direction, mais seulement l'un des deux était statistiquement significative. Ainsi, à quelques exceptions près, facteurs prédictifs de l'agression du conducteur étaient généralement les mêmes pour les conducteurs masculins et féminins.

Christine M. Wickens, Robert E. Mann, Gina Stoduto, Jennifer E. Butters, Anca Ialomiteanu, Reginald G. Smart